行车车轮和轨道的疲劳载承能力分析

为计算简便快捷，将车轮和轨道的疲劳承载能力Pp值计算结果列于表1。

表1  疲劳承载能力  kN

表1的适用范围为：

a、 车轮材料的抗拉强度○b≥600N/mm2，即k=0.1N/mm2；

b、 运行速度的工作级别为M5，即C2=1，当运行机构的工作级别为M4或M3时，表1值可以分别乘以1.12或1.25。

需要说明的是：

a、 表1中粗体数值为设计者应优先选用的范围。表1内粗体数值已形成一个有一定公比值的系列，便于选用。当车轮踏面的疲劳计算载荷Pc值已确定时（其计算方法见下述），只要使Pc略小于表1中粗体的某个数值，车轮直径与轨道型号也即可相应选出；

b、 如前所述，表1中粗体数值的范围内车轮曲率半径与轨顶的曲率半径都较为接近，因而承载能力较高，也较为经济；

c、 尽管Φ700和Φ900两种车轮直径与轨道有几种匹配，其承载能力也较为合理，但仍应优先选用R10系列的车轮直径；

d、 尽管应优先选粗体数值，但对表1粗体数值外的组合情况也将其计算列出，当用户指定轨道型号或几台不同起重机共用轨道时特别有参考价值。

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