矿山轨道车轮锻件精工锻造保障重载工况长期稳定运转

  矿山轨道运输设备承担矿石、物料转运任务，轨道车轮锻件是行走机构核心承重部件，长期处于重载、冲击、粉尘、温差变化大的恶劣工况，车轮一旦失效，直接造成矿山生产线停机。精工锻造的矿山轨道车轮锻件，依靠致密的内部组织、均衡的强韧性，保障重载工况下长期稳定运转。山西永鑫生重工结合矿山行业实际工况，打磨矿山轨道车轮锻件整套精工锻造工艺，为矿山装备企业提供可靠配套锻件。

  矿山轨道工况有着鲜明特点，车辆载荷大，轨道经常存在接缝、高低差，车轮运行过程持续承受冲击载荷；现场粉尘大，轨道表面存在碎石颗粒，踏面磨损速度快；部分露天矿山冬季低温运行，对锻件低温冲击韧性提出更高要求。铸造车轮内部先天存在气孔、疏松缺陷，很难承受矿山交变重载，整体锻造车轮锻件成为主流选型。

  精工锻造始于原材料甄选，矿山轨道车轮锻件主流选用 42CrMo、35CrMo 合金钢材质，采购大型钢厂钢坯原料，进厂开展光谱成分复检与超声波探伤，严控有害杂质，筛除内部存在缺陷的坯料。锻造加热执行分段升温保温，保障厚钢坯内外温度均匀，塑性充分释放。依托 15000 吨液压机，经过镦粗、拔长、成型锻打，保证足够锻造比，压实内部疏松，破碎铸态粗大晶粒，金属流线沿着车轮轮廓连续分布，规避流线紊乱、折叠缺陷。严格把控终锻温度，锻后毛坯送入缓冷坑缓慢冷却，释放锻造残余应力。

  毛坯粗加工之后开展调质热处理，通过淬火加高温回火获取回火索氏体组织，平衡强度与冲击韧性；踏面工作面做高频淬火强化，提升踏面耐磨能力，应对矿石颗粒带来的摩擦损耗。全部锻件完成热处理之后，开展超声波探伤、磁粉探伤，排查内部裂纹、夹杂以及表面缺陷，同步开展硬度、力学性能检测，所有指标满足矿山设备技术协议之后才允许出厂。

  山西永鑫生重工生产的矿山轨道车轮锻件，支持毛坯供货或者精加工成品交付，可按照客户图纸非标定制不同直径、轮缘形式的轨道车轮。精工锻造带来的组织优势，让车轮锻件抗冲击、抗疲劳、耐磨性能同步提升，有效规避轮缘崩裂、踏面剥落、轮体开裂等故障，减少矿山设备停机检修频次，保障矿山重载轨道设备长期稳定运转，已经服务国内多家矿山装备制造项目。

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